മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ/വാൽവുകൾ സാധാരണയായി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ വ്യവസായം സുരക്ഷാ അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളായി ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണം ആന്തരിക തകരാറുകൾ ഉണ്ടായാൽ ദ്രാവകത്തിൽ മുക്കിയ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾക്കുള്ള വാൽവ് തുറക്കുകയും അമിത മർദ്ദം ശരിയായി പുറത്തുവിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണ വാൽവുകൾ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾക്ക്, മർദ്ദം കുറയുകയും പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞതും ചോർച്ച-ഇറുകിയതുമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും. ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾക്കുള്ള പ്രഷർ റിലീഫ് ഉപകരണ വാൽവുകൾ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന്റെ കവറിലെയോ ചുമരിലെയോ ഏത് സ്ഥാനത്തും ചെരിവിലും സ്ഥാപിക്കാം. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ നിരവധി പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവുകൾ സജ്ജീകരിക്കാം. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിനായി പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്രമായി ശ്വസിക്കുന്ന എണ്ണ-തണുപ്പിച്ച ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ടാങ്കിനുള്ളിൽ, എണ്ണ മർദ്ദത്തിൽ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രയോഗം.

എപ്പോൾ എണ്ണയിൽ മുക്കിയ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പോലുള്ള ആന്തരിക തകരാറുകൾ, ടാങ്ക് വലിയ അളവിൽ വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.,ടാങ്കിനുള്ളിലെ മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്ന തരത്തിൽ, പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവിന് 2 മില്ലിസെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദം പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മർദ്ദം വാൽവിലേക്ക് താഴ്ത്തി മർദ്ദം അടയ്ക്കുമ്പോൾ, എണ്ണയിൽ മുക്കിയ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ടാങ്കിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി വാൽവ് വിശ്വസനീയമായി അടയ്ക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന തത്വം ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് വളരെ ലളിതമാണ്. ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനുള്ളിൽ മർദ്ദം ഉണ്ടാകുകയും മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മർദ്ദ പരിധി കവിയുകയും ചെയ്താൽ, പ്രഷർ സേഫ്റ്റി വാൽവ് അതിന്റെ വാൽവ് ക്ലാപ്പ് തുറക്കുന്നു, ഇത് ഒരു സ്പ്രിംഗിൽ പിടിച്ച് ആന്തരിക മർദ്ദം കുറയുന്നതുവരെ പുറത്തുവിടുന്നു. മർദ്ദം കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, പ്രഷർ വാൽവ് ക്ലാപ്പ് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നീങ്ങുകയും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി, പ്രഷർ റിലീഫ് ഉപകരണം ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന് മുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കും. ആന്തരിക തകരാറുകൾ കാരണം, അത്തരം മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവുകൾ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനെ സംരക്ഷിക്കാനും ഉയർന്നുവരുന്ന മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് പുറത്തുവിടാനും.

നമ്മൾ എന്തു ചെയ്യണം, പിആർവി ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ യാത്രകൾ?

പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് (PRV) ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിൽ വളരെയധികം ഗ്യാസ് മർദ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ട്രിപ്പുകളുണ്ടാകുന്നു. രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ ഗ്യാസ് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. (1) ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓവർലോഡ് ആണ്, (2) ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ എന്തോ തകരാറുണ്ട്.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓവർലോഡ് ആകുമ്പോൾ വൈൻഡിംഗ് ചൂടാകുകയും ആ ചൂടിൽ എണ്ണ വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എണ്ണ മുകളിലേക്ക് ഓയിൽ കൺസർവേറ്ററിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഇത് കൺസർവേറ്ററിൽ ഗ്യാസിനുള്ള സ്ഥലം കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനുള്ളിൽ എർത്ത് ഫോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഫേസ് ടു ഫേസ് ഫോൾട്ട് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വലിയ താപം ഉണ്ടാകും, ഇതുമൂലം പേപ്പർ ഇൻസുലേഷനിൽ നിന്നും എണ്ണയിൽ നിന്നും മീഥേൻ, ഈഥെയ്ൻ, അസറ്റിലീൻ തുടങ്ങിയ വാതകങ്ങൾ വേഗത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു. തുടർന്ന്, പിആർവി ട്രിപ്പ് ചെയ്യും.

അതിനാൽ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ തകരാറുണ്ടോ അതോ അമിതഭാരമാണോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തന പദ്ധതി. ലോഡിംഗ് അവസ്ഥ മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് നിലവിലെ റീഡിംഗുകൾ കാണുക, അത് അമിതഭാരമാണെങ്കിൽ, ലോഡ് കുറയ്ക്കുക. ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ ഒരു തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, നന്നാക്കാൻ പോകുകയല്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് മാർഗമില്ല.